Kategoriarkiv: Uncategorized

Dundersegling

Det dundrade rejält på tisdageftermiddagen. Åska med mycket blixtar, regn och hagel. Det låg en ordentlig hageldriva hemma på eftermiddagen. 

P1120131

Ett par timmar senare klarnade det upp och det visade sig bli en fantastisk kväll med sol och nordvästlig vind på 5-7 m/s och för ovanlighetens skull ökande vind, annars brukar ju vinden lägga sig framåt kvällen. 
Förutsättningarna var lysande för tisdagsseglingen. Vilken kväll!

Gastar var Danne och Andreas förstårkta med 8-åringarna Victor och Måns. Starten blev inget vidare, vi kom för snabbt fram mot linjen och fick göra en manöver för att hålla igen, men andra båtar hindrade så det blev inte särskilt bra.

Vi lyckades med perfekt genakerhantering, både hissning, gippar och nertagning. Och vi gick lite fortare än X-99 Blue Eagle ett tag på bidevinden ner till Grötvik! Det borde inte vara möjligt egentligen så det kändes ganska bra. Upploppet in till mål blev trångt, vi låg 4-5 båtar i bredd och ett tag såg det ut att bli svårt att få ner gennakern. 

Kolla in hur många båtar som gick i mål under 5 minuters tid – helt galet tätt! Det handlade om enstaka sekunder mellan flera av placeringarna, och fyra båtar på tio sekunder. Vi slutade på nr 13 av 18 i mål, totat 23 anmälda. Inte särskilt bra placering men det var inte många minuter upp till tredje plats så vi får vara ganska nöjda med seglingen. Resultatlistan finns här

Pl. Skeppare Status Båttyp Båtnamn LYStal Målgång Diff
1 L.Meijer I mål Drake Sofia 1,07 18.56.10 -00.02.04
2 Ulf Bengtsson I mål F-båt 0,97 18.56.45 -00.01.29
3 S.Svensson I mål F-båt Svea 0,97 18.58.14 00.00.00
4 L.Danielsson I mål Albin Nova Saphira 1,15 18.58.38 00.00.24
5 L.Smedberg I mål GK 29 Hirkum Pirkum 1,11 18.59.19 00.01.05
6 A.Johansson I mål Folkbåt 0,97 18.59.21 00.01.07
7 S.Nilsson I mål Molich X Millan 1,24 18.59.54 00.01.40
8 J.Nilsson I mål X-95 1,14 19.00.52 00.02.38
9 K.I.Kroon I mål Bumerang 32 Nadir 1,14 19.01.23 00.03.09
10 S.Gottfridson I mål X 99 Blue Eagle 1,25 19.01.25 00.03.11
11 D.Lidman I mål Carrera MissMore 1,21 19.01.29 00.03.15
12 S. Cumtell I mål First 35 1,32 19.01.30 00.03.16
13 J Sölve I mål Elan 333 Libelle 1,22 19.01.58 00.03.44
14 S.Heinrich I mål Comfort 32 1,11 19.02.55 00.04.41
15 Lars Lindblad I mål IF 1,02 19.04.52 00.06.38
16 B.Svensson I mål K 32 Tärnan 0,97 19.07.05 00.08.51
17 E.Bladh I mål Fenix 1,07 19.07.26 00.09.12
18 F.Finer I mål C55 1,04 19.12.45 00.14.31
19 folke Diskval/OCS Grinde 1,06 19.00.06 00.01.52
19 Magnus Danielsson Diskval/OCS Maxi Magic 1,08 19.05.45 00.07.31
19 Niclas Gunnarsson Diskval/OCS Albin Express 1,12 19.00.46 00.02.32
19 Kristian Karlsson Diskval/DNF Smaragd Cruiser Sycorax 1,17 19.01.48 00.03.34
19 K.Emanuelsson Brutit/DNF IF-båt Mandarin 1,02
P1120138P1120146P1120148P1120157P1120159P1120160P1120165P1120168

Härlig kvällssegling

Nästan alla ordinarie gastar hade förhinder idag, det var bara Magnus som hängde med och det var hans första kappsegling med Libelle. Som gästgastar för dagen hade jag raggat upp Frej från gastbanken och Jonas med X-99 LaXen som var helt utan besättning idag och riskerade att bli strandad. Victor 8 år hängde också med som extra stöd och mediegast.

Nordlig vind gav medvindsstart nerför Nissan, vi hade riggat gennaker på babordssidan så vi startade med bara genua och satte gennakern när vi gippat till rätt bog. Vi prickade starttiden ganska perfekt men hörde inget tut. Nåja inget tjuvstarttut heller så vi fortsatte.

Fortsatt medvind ner till nya Påarpsbojen, det var alltså närmast plattläns dit och det är inte någon idealisk vind för gennaker. För att få tryck i seglet måste man skära till 140-150° sann vindvinkel. Hela tiden balansgång för att gå så lågt som möjligt men ändå ha tryck kvar i seglet.

Första gippen blev en utvändig gipp eftersom skotet råkat komma utanför tackline vid hissningen. Gennakern släpps alltså framför båten och dras runt till den nya bogen och en gast ser till att skotet inte ramlar i vattnet så man kör över det. Gippen gick ganska bra men tyvärr lossnade skothaken i tackline av sig själv när gippen precis var klar, så det tog en liten stund att få ordning på detta. På filmen ser det ut som att skothaken gick emot pulpit, det var antagligen det som gjorde att den öppnade sig.

De följande gipparna gick riktigt bra och då låg skotet rätt så vi kunde gippa gennakern mellan tackline och förstag som brukar vara enklast. Nertagningen inför rundningen gick också utmärkt, för första gången kopplade vi loss tackline så att gennakern kunde fladdra fritt och det fungerade riktigt bra.

Kryssen började österut och efter slaget norrut började jakten på Carrera Helmsman. Vi tog sakta in på den och efter några slag in mot hamnen låg vi någon båtlängd före, samtidigt som vi fick sällskap av ett par kajakpaddlare som tjuvåkte på vårt kölvatten alldeles bakom vår akter. Vid nästa slag hann den ena av kajakerna inte hålla undan för oss utan tappade balansen och ramlade i, och hans paddlarkompisar skrattade gott.

Vi ville inte gå för långt in mot Kattegatthamnen eftersom de höga silobyggnaderna störde vinden så vi slog för att hålla oss i fri vind, men då hamnade vi istället i motström i Nissan. Under tiden fortsatte Carrera Helmsman inåt i hamnbassängen och när de slog tillbaka ut i Nissan hade de gått om oss, säkerligen på grund av att vi gjorde misstaget att gå ut i Nissans strömfåra för tidigt. Strömlä är viktigare än störd vind!

Trång kryss den sista biten in i mål och Carreran slog oss till slut med 18 sekunder. Efter  oss kom bara en båt av 17 startande båtar.

Idag får vi skylla på ovan besättning, för sen starttid (det blåste mer än de beräknade 3 m/s vilket drabbar båtar med högt LYS-tal), ogynnsamt länsben för gennaker, missöde med tackline som lossnade och några dåliga slag och manövrer. Men det var en härlig kväll med skön segling i lagom vind 4-5 m/s.

Ett extra grattis till X-99 Blue Eagle som idag lyckades med bedriften att segla ifatt och förbi alla Folkbåtarna och tog hem dagens seger. Bra jobbat Stefan med besättning!

Under eftersnacket och hamburgarätandet upptäckte jag att starttiderna från resultatsystemet inte stämmer med de officiella uträknade starttiderna som vi alla startar efter. Vi startade därmed nästan en minut för sent jämfört med resultatsystemet. Det förklarar att vi inte hörde något starttut. Det här måste vi reda ut.

Stort tack till dagens gastar!

9591805-IMG_0672

Tisdag med vind

Det blev en fantatisk tisdagkväll trots regn och massor av vind tidigare på dagen. På väg från Grötvik till starten i Halmstad seglade vi på platt vatten i 11-13 m/s stadigt runt 8 – 8,5 knop. Härligt! Eftersom det blåste så mycket tog vi ett rev och var eniga om att gennakern får vila i säcken idag. Det var två misstag. Revet tog vi ut igen på väg ner till Påarpsbojen, och det gick bra att kryssa med fullt ställ och spilla vind istället. Men på slören tillbaka in till Halmstad igen hade vinden mojnat ner till 7-8 m/s och det var helt klart ett misstag att vi fegade ur och inte satte gennakern. Därmed kom vi på plats 9 av 10, på god väg att hinna ifatt Express SWE595 (se även den fina filmen som finns där).

Vi skötte oss annars ganska bra och gjorde inga större misstag, och det var härligt att segla i rejält med vind på platt vatten (tack vare nordvästlig vind  dvs från land) men det är det där sista lilla som behövs för att ha en chans att komma ifatt fältet. Vi startar ju bland de sista och det är lite tufft att komma ifatt.

Efter sedvanlig grillad hamburgare i solen på HSS altan seglade vi tillbaka till Grötvik och fick en härlig sträckbog på kvällen. Det var mycket vatten under kölen i hamninloppet, högvatten tack vare vinden.

9369088-IMG_0643 9369090-IMG_0644

Trimkväll i Grötvik

Lennart Janson som höll ett par kvällar med trimteori i vintras kom tillbaka för lite praktiska övningar idag. Fyra förväntansfulla båtar med besättningar samlades, hand-VHF delades ut och så gav vi oss ut på havet för att slipa på trimmet på en kort kryss-länsbana och prova på att starta med grindstart. Lennart åkte efter i en följebåt och instruerade en båt i taget och gav tips på hur man kan få mer fart. Förutom Libelle var det Lars Meijers Drake, Daniel Stenholms Express SWE595 och Stefan Gottfridssons X-99 som drillades. 

Libelle seglade med skepparen, ordinarie gasten Gunnar och en gästbesättning på tre man som inte var vana vid båten. Men efter ett varv på banan fick vi till manövrerna hyfsat både på kryssen och med gennakern. 

P1110467P1110471P1110474P1110478P1110479P1000301

Vi hann med två hela varv och en bit på tredje innan den västliga sjöbrisen dog ut. Det var visserligen väntat men synd på det roliga. Årets första sjöbrisdag tror jag. Vi bröt därför övningarna lite tidigare än tänkt och så blev det genomgång i klubbstugan och lite goa seglarhistorier från Lennarts karriär innan det var slut för dagen. 

Några lärdomar från idag:

  • Hissa inte gennakern ända i topp. Bättre att ha lite slack i fallet för att få rätt form på förliket. Tidigare har vi använt tackline till det men det är bättre att släppa på fallet för att få ut gennakern från storseglet i mer fri vind. 
  • Skota storbommen till ungefär 10 cm lä om centrumlinjen på kryss. Justera twisten så att översta telltail i storen viftar framåt ungefär halva tiden. 
  • I lätt vind gäller det att segla lågt för att hålla farten. 

 

Tisdagssegling på riktigt

Tack för solen, tack för en ljummen kväll, tack för perfekt vind. Synd bara att vi inte fick fart på båten. 18 båtar på banan, två man på båten. Någonstans där nere i botten i resultatlistan. Det gick helt enkelt inget vidare men det kan å andra sidan i stort sett bara bli bättre.

Anholt tur och retur

Det blev en härlig snabbrunda till Anholt! Vi hade inte precis varmt väder men med rätt kläder gick det ingen nöd på oss. Det var tänkt som en eskadersegling men de enda båtarna vi hade sällskap med var en och annan lastbåt och Varberg-Grenåfärjan. Övriga tänkta eskaderdeltagare hade fått olika förhinder och med många båtar fortfarande på land pga den sena våren var det många som inte hade möjlighet att hänga med. Bättre lycka nästa gång.

Lite växlande förhållanden på vägen till Anholt. Det blev både gennaker, motorgång och kryss. Vi kom fram till Anholts hamn vid 20-tiden efter 10 timmar på havet. Förvånansvärt mycket båtar fast det inte är så mysigt väder. Lite struligt att lägga till eftersom gaswiren just gick sönder så motorvarvet låg fast på 2500 varv. Stackars backslag. Sedan tog vi en god köttbit på Molevitten. Entrecote har sällan smakat godare! För att inte tala om ölen.

Seglingen hem från Anholt nästa dag blev en fantastisk upplevelse. Runt 10 m/s från nordväst, 140 grader sann vindvinkel gav en härlig slör med god fart. Först gennaker men efter ett tag släppte skothaken och gennakern snodde sig kring förstaget. Det tog en stund att reda ut och det syns både på GPS-spåret och fartdiagrammet nedan. Sedan körde vi vidare med bara storsegel och genua så det blev lite slappare segling.

Det var skönt att komma in i sjölä efter Tylön efter åtta timmars gungande på Kattegatt. Nordvästlig vind som ökat till 11-12 m/s och helt platt vatten sista biten till Grötvik och då hade dessutom solen tittat  fram. Härligt!

9061256-IMG_0599 9061264-IMG_0605 9061279-IMG_0608 9061284-IMG_0612 9061324-IMG_2469sm 9061325-IMG_2494sm 9061326-IMG_2504sm 9061327-IMG_2519sm 9061331-IMG_2524sm 9061332-IMG_2554sm 9061364-IMG_2623sm 9062998-Anholtsp?r 9063023-IMG_2610sm 9063033-IMG_2674sm 9064005-IMG_0590

Sittbrunnskameran blev äntligen testad på riktigt… Uppspelad i 8 ggr hastighet. Det här blir alla tiders för att ha lite koll på vad som händer och vad vi gör fel (eller rätt) på kappseglingarna! Det är en Creative Vado fastsatt på en 2,5 m lång stång som surras fast i akterpulpit.

Ds1_0363_2

Tisdagspremiär – i teorin

Idag var det efterlängtad kapseglingspremiär med tisdagssegling. Tyvärr blev det lika teoretiskt som förra söndagens seglingsövning. Det var svag vind redan från början, ungefär 1,5-2 m/s vid starten. Starten och kryssen ut ur hamnen gick ganska bra (måste kolla klocksynken – vi fick starttutet nästan en minut efter att våra klockor sa att det var dags – synd på en bra start) men efter en stund på banan mot det nya rundningsmärket vid Grötvik var det slut på det roliga.

Men först en instruktionsfilm om hur man tar sig ut ur Grötviks hamn vid lågvatten.

[wpvideo Rxyz4Y0L]

Img_3057Img_3058Img_3060Img_3062Img_3064

Hamburgarna från grillen är alltid lika goda, och på något konstigt sätt blev det en fantastiskt härlig kväll med solnedgång och allt, trots att det var grått och lite regndroppar tidigare. Tisdagkvällarna förra säsongen var soliga nästan varenda en, hoppas det blir lika bra denna säsongen.

Båten fick stanna kvar inne i Halmstad, onödigt att slita med att få in båten över sandbanken i Grötvik igen eftersom vi snart ska ut och segla igen. Anholt nästa!

Daniel Stenholm på Express SWE595 hade inte fått sin båt färdig till denna tisdag så han passade på att fotografera istället. Här är några av hans bilder, fler fina bilder finns på http://www.swe595.se/2010/05/tisdags

Ds1_0064Ds1_0082Ds1_0356Ds1_0363P1000114

Den där pinnen som sticker ut där bak på bild 4 är förresten en videokamera. Tyvärr lyckades jag stänga av den utan att märka det när jag skulle justera vinkeln så det blev inget med det.

Tack till dagens gastar Gunnar, Daniel och Henrik!

 

Teoretisk seglingspremiär

Söndagmorgonens seglingsträning blev mest teoretisk. En helt strålande morgon och betydligt varmare än förväntat. Vi började kl 7.30 med att rigga seglen som inte kommit på plats tidigare. Detta var säsongspremiär!

Men tyvärr i stort sett vindstilla. Sjumannabesättningen övade på sättning och nertagning av gennaker, och ett antal gennakergippar. Bra hanteringsövning men på gränsen till torrsegling, det gick inte mycket framåt och seglen hängde mest.
Spännande vågor med gammal dyning från väster och den svaga vinden från öster, det blev surf på kryssen! Udda.
Förmiddagsfika på bryggan efteråt och framåt 11-tiden var vi färdiga. Då brukar man nästan fortfarande äta frukost en vanlig söndag…

Men oj vilket härligt väder!

Roligt med lite nya rookies, det börjar bli ett rejält gäng!

Img_0543

Uppdatering: mer bilder här