Libelle

Det började med några inlägg och kommentarer på bloggar och gästböcker om att vi borde samarbeta mer mellan klubbarna för att öka intresset för kappsegling häromkring. Det ena gav det andra och nu kan vi stolt presentera Tylösegling - ett nätverk mellan segelklubbarna från Båstad till Falkenberg. Det är ett lagom avstånd för att det ska vara rimligt att ställa upp i varandras tävlingar. Mitt emellan hamnarna ligger Tylön så det låg nära till hands att definiera det som "hamnarna som syns från Tylön".

Vad händer här då?

• Publicitet. Se till att ingen ska kunna missa någon segling i närområdet. Verka för att öka intresset för segling allmänhet och kappsegling i synnerhet. 
• Kappseglingskalender. Alla seglingar i närområdet läggs in i en gemensam kalender. 
• Anmälningssystem. Ett gemensamt ställe för att anmäla sig till kappseglingarna i kalendern och där man direkt kan se alla andra som anmält sig. Detta hjälper till att dra deltagare enligt fårskocksprincipen. 
• Resultat. Snabbt upp med resultat från seglingarna. 
• Diskussioner. Öppet forum för diskussioner av olika slag. 
• Seglingsbloggar. De lokala seglingsbloggarna (Libelle-bloggen är en av dom) samlas ihop på ett ställe så man lätt kan följa dom. 

Sist men inte minst

• Tylöcupen. En segling från vardera klubb ingår i en gemensam cup med lagom fult vandringspris och andra finare priser. Totalt sex seglingar under säsongen alltså. 

Seglingarna i Tylöcupen är Kölsvinet (Båstad), Tylön Runt (Halmstad), Spangenberg (Grötvik), Krabbseglingen (Skallkroken), Hallandsseglingen (Falkenberg) och Marsten Runt (Lövstaviken). Prisutdelning på den sista seglingen på säsongen.

Vi har haft ett inledande möte med entusiastiska representanter från alla klubbarna. Det här blir hur kul som helst!

Registrera dig på www.tylosegling.se och häng med i diskussionen!

Nu har alla filmerna från årets Tjörn Runt blivit klara. Harald Treutiger gör sig riktigt bra som programledare i seglings-TV. Mer sånt!

     

           

Att summera den första säsongen med båten är ingen dålig idé. Det tar jag efter. 

Jag tog ut delar av den tilltänkta kappseglingsbesättningen på en träningssegling i början av maj för bli åtminstone lite insatta i hur båten fungerar, och sedan satte kappseglingssäsongen igång. 

Ett par tisdagar blev utan vind och en tisdag testade vi gränserna för farleden i inloppet till Halmstad. Följden blev en mjuk grundstötning på sandbanken. Vi kom loss till slut och tog oss runt banan och i mål, men eftersom vi backat med motorn för att komma loss blev vi diskade. Det resulterade iallafall i ett pris på prisutdelingen - jokerpriset...

Resultat tisdagsseglingar: 8 (13 startande), 15 (17), DSQ (18), 16 (19), 18 (20), 14 (18), 13 (13), 12 (25), 21 (21) vilket ger en medelplacering på 15 av 18,2 startande. Årets större seglingar var Tylön Runt (14 av 20 startande), Hönsaseglingen (minns inte resultatet men det var uppenbarligen inte värt att lägga på minnet) och Krabbseglingen i Skallkroken (4 av 4 som fullföljde i kulingvinden). Lappens Cup seglade vi också men vinden tog tyvärr slut. Sammanfattningsvis kan man konstatera att vi kan bara bli bättre.

Det har blivit ett bra gäng ombord med de gamla surfarna Andreas och Daniel, doktor Gunnar och på slutet även rookie-Henrik som blivit biten av det där med segling. Vi har haft några gästspelare också, Andreas pappa Anders, vår granne Gert och så har Saphira-Leif hängt med en gång också. Tylön Runt blev en frusegling med min fru Anna och Andreas fru Karin. Tack alla gastar!

Kollegorna på jobbet har också fått sin beskärda del av båtupplevelser. Först en lunchkryssning en stilla dag när vi puttrade för motor medan vi åt lunch till havs, och sedan blev det en riktig segeltur på sommarfesten. 

I familjen har vi också haft mycket glädje av båten i sommar. Vi hade planerat att segla 2-3 veckor i Bohuslän men lågtrycken låg på kö och det blev inte något långvarigt sommarväder igen efter högsommaren in maj/juni så vi ställde in planerna på seglingssemester. Istället har det mest blivit bryggsegling i Grötvik. Krabbfiske, bad, övernattning, en och annan segeltur, Tylön mm. Inte fel det heller. 

Tre härliga dagar lyckades vi ändå pricka in för "Laholmsbukten runt", med Hallands Väderö, Torekov och Båstad. Tre dagar i Laholmsbukten istället för tre veckor i Bohuslän...

Alla gastarna var som bortblåsta. Vi måste nog jobba lite mer med prioriteringarna. Men jag var ändå inställd på att köra själv på säsongens allra sista tisdagssegling. Prognoserna var lite blandade, allt från 7-9 m/s till 10-13 m/s. Jag åkte ner till båten för att kolla läget i verkligheten. Vindmätaren visade 10-13, i mesta laget för att segla ensam. Så jag ställde in dagens övningar och betraktade säsongsavslutningen som lika bortblåst som besättningen. Ena gången för lite vind, nästa gång för mycket vind. 

Uppdatering: Daniel berättar mer om den galna seglingen som vi missade.

Även Leif har sin version.

   

Jag roade mig istället med att mäta hur hög Grötviks lilla mastkran är för att se om den räcker till för att masta av båten när det blir dags för det om ett par veckor. Mastkranen visade sig nå 7,8 meter över kajen, och med dryga 14 15,7 meter masthöjd med genomgående mast (dvs den ska lyftas drygt 2 meter innan den går fri över däck) är det på håret att det räcker. Kajen är ungefär 1,5 meter över vattnet så det blir ungefär en halvmeters lyft över kajens nivå. Tur att masten har konad topp så den är lite lättare högst upp. Får räkna lite på det där. Men om gastarna gör rätt prioriteringar och hjälper till att tynga ner mastfoten lite så ska det inte vara några problem. De är ju tränade på att tynga ner. 

Taggad besättning, strålande väder med 3-4 m/s ostlig vind, helt platt vatten, bortplockad gennakerstrumpa, 32 båtar till start, det kunde inte bli bättre. Bra start, perfekt gennakerhantering, bra gippar. Allt flöt som det skulle. Banan var två varv "plus knorr" på vanliga tisdagsbanan. Efter ett varv plus halva knorren där allt klaffade hände det enda som vi inte kan råda över, vinden dog ut. Slut på det roliga. 

Var det sjöbris som fyllde på från väster och släckte ut den ostliga vinden? Hur kunde vindkraftverken vid Pilkington snurra på när havet låg blankt? Gick någon i mål?

Det var även höstens första båtupptagning i Grötvik idag. Mobilkranen slet hela dagen. Måste kännas lite bittert att ställa båten på land en sådan fantastisk helg. 

Taggad besättning på skepparmöte

32 båtar till start

Sjögurkan - se så lätt hon går ;-)

Aktivt gennakertrim

Bleke - slut på det roliga

De olika väderprognoserna var eniga om svag nordostlig vind, så jag blev lite förvånad när jag kom ner till Grötvik och det blåste väst-nordvästlig vind istället, ungefär 4 m/s. Skön sensommarkväll iallafall. Det var bara jag och rookie-Henrik ombord (och Auto förstås), övriga gastar passade barn, var på kurs, hade åkt iväg på semester, var på jobbmöte eller skulle sälja bil. Ganska klena ursäkter. Man får ju prioritera lite.

Gasttorka med andra ord. Fördelen var att inga gastar skulle plockas upp i Halmstad så vi tänkte utnyttja tiden och passa på att träningssegla lite på väg in till start. Upp med gennakern till exempel, en lagom utmaning på två man varav ett blåbär. När den var nästan i topp gick det plötsligt mycket lättare att hissa. Å nej, skothaken i fallet hade kopplat loss sig, gennakern ramlade ner en bit och låg fastkilad mellan toppvant och diagonalstag på nedre spridaren.

Henrik försökte locka ner gennakern men den satt där den satt. 

Och fallet satt ju såklart i masttoppen... Suck. 

Så vi fick segla in till Halmstad ändå, ta ner seglen och lägga till, Henrik hissade upp mig med klätterselen i storfallet och snart var vi på gång igen. Henrik var på gymmet helt i onödan tidigare idag. 

Starten prickade vi ganska bra inom 10 sek men på väg ut i hamninloppet råkade jag släppa förbi Millan i lovart, och direkt efter henne kom två X-99or och sedan var vi helt överkörda, försökte få luft i deras störda vind men kom hopplöst på efterkälken. 

På väg ner till Påarpsbojen satte vi gennakern och det gick ganska hyfsat även om det tog mer än halva benet innan den var uppe, och nertagningen innan rundning gick inte så bra så det blev en extrarunda söder om bojen innan vi kunde ta rätt riktning på kryssbenet mot Långenäsbojen. Auto styrde riktigt bra med vindroderfunktion på kryssen medan vi förberedde nästa gennakerhissning.

Men efter att ha rundat Långenäsbojen bangade vi ur med att hissa på halvvinden. Det hade varit vår enda chans att ta igen lite av allt vi förlorat hittills, men vi hade väl gett upp antar jag.

På halvvindsbogen mot hamnen igen kom vi närmare och närmare Fenixen som låg före oss men plötsligt fick de fart och vi tappade vår fart så vi hann aldrig förbi dom före målgång, och de kom näst sist. Ja det räcker så, behöver inte bli mer tydlig tycker jag. Det var iallafall en riktigt skön kväll. Igen. 

På lördag är det kapssegling på riktigt, Lappens Cup. Då har besättningen inga ursäkter längre. 

Saphira - välkommen tillbaka efter långdraget motorhaveri

Thomas på Thoya tog också bilder i tisdags, han fick oss på en startbild och en bild när vi gick i mål. En bild på varje håll på nästan samma ställe, bidevind och slör. Tack för det!

Startlinjen markeras av den röda romben framför vedtraven. 

Vi hade tydligen en mediagast till ombord i går kväll, så här kommer lite mer bilder.

       

     

Dagens tisdagssegling var nog faktiskt säsongens bästa segling. Kalasväder, det blåste 5-7 m/s från syd och på tisdagsbanan innebär det två undanvindsbogar med slör, det har knappt varit någon undanvindssegling annars i år... Perfekt gennakerföre.

Hela 26 båtar till start, snudd på rekord. Startade nära lovartskajen, sträckbog ut från starten, vi jagade Carrerran MissMore som startar precis före oss och höll ifrån X-99 Blue Eagle som nosade oss i häcken. De begärde plats på insidan av oss vid inre piren men jag nekade och lovade upp istället, de låg några decimeter bakom vår akter och hade inget överlapp så de fick falla av och gå lä om oss istället.

Kryss ner till Påarpsbojen. Vi gick vidare på samma bog ett tag men fick slå efter att genuafallet råkade bli för mycket släppt när det skulle lättas lite (ja, två varv på fallvinschen är bra innan man släpper fallet...) så vi passade på att få det fixat när vi passerade vindögat, men vi tappade ändå lite innan seglen var rätt skotade igen. Och sedan gick vi lite för långt innan nästa slag så det blev lite lösare skot sista bogen ner till Påarpsbojen. Slöseri...

Gennakern blev hissad ganska snart efter rundningen men som vanligt trasslade det till sig när den skulle vecklas ut så det blev lite pyssel för fördäckarna innan den kom på plats. Full fräs mot Långenäsbojen, körde om Express SWE595 och mediagasten passade på att föreviga den ordentligt. Vi gick lite högre än rak kurs så vindvinkeln blev ungefär 130° sann vind för att få tillräckligt tryck i gennakern.